Wypracowaliśmy 3 metody parowania naczep i ciągników:
– Pewne i stabilne podpięcie kablem do szyny FMS (nie wymaga rejestratora w naczepie)
– Unikalny algorytm parowania dwóch rejestratorów: w ciągniku i naczepie
– Sztywne powiązanie naczepy z pojazdem w systemie (nie wymaga rejestratora w naczepie)
Niezależnie od wybranej opcji, nasi klienci dokładnie wiedzą gdzie znajduje się ich fracht,
kto go wiezie i kto za niego odpowiada.
frameLOGIC zapewnił nam kompletny system do zarządzania flotą. Ich bardzo elastyczne podejście pozwoliło wypracować szerg dedykowanych narzędzi, skrojonych konkretnie pod nasze potrzeby.
Frederik Lykke Holst
IT Manager w Contrans A/S